Detaljerad förklaring av storspannkonstruktion

På grund av dess lätta vikt, hög styrka, hög styvhet och god seismisk prestanda används stora spanstång i stor utsträckning i flygplatsterminalbyggnad, gymnastiksal, utställningshall och många andra byggtyper. Till exempel antar flygplatsterminalbyggnaden stor span -trussstruktur för att ge rymligt inre utrymme för att tillgodose resenarnas rörelse och vänta på flyg. Stora idrottsarenor, simbassänger, isbanor etc. använder ofta stora spannstrukturer för att stödja stora takområden och tillhandahålla kolumnfria visningsutrymmen. Dessa byggtyper täcker ett brett utbud av områden från stora offentliga anläggningar till specialbyggnader, vilket återspeglar vikten av långspansstrukturer i modern arkitektur.

På grund av begränsningarna för platsvillkor är det tillgängliga området för fackmontering och lyft mycket kompakt i vissa projekt. För att förbättra effektiviteten och spara kostnader är det nödvändigt att formulera en rimlig byggprocess som kan tillgodose behoven hos sin egen konstruktion utan att påverka drift av andra processer.

1 、 Programmatiska val

Höjden och bredden på den färdiga betongstrukturen på platsen för ett storspannprojekt är vanligtvis stora, och installationsplatsen för stålboist är vanligtvis mitt i taket, så att hissningen inte är möjlig. Samtidigt måste byggprogrammet också överväga terrängen och lyftutrustningen. På grund av närvaron av en källare skulle komplexa förstärkningsåtgärder krävs om en stor kran valdes för den totala lyftningen. Därför måste programvalet också överväga jämförelse och ekonomisk effektivitetsjämförelse.

Enligt byggplatsens faktiska situation fastställs vanligtvis att de viktigaste och sekundära facken kan monteras som helhet på marken, de viktigaste facken kan lyftas i hela bjälken eller i sektioner inom kollapsen, och de sekundära facken kan lyftas som helhet. Kran kan användas för både montering och lyftning. Enligt kranens prestanda är en del av huvudbjälken uppdelad i 2 eller 3 sektioner enligt det faktiska behovet. Segmenteringspunkten kan inte väljas utanför betongstrukturen, annars behövs fler säkerhetsåtgärder för att garantera konstruktion av rumpa, så segmenteringspunkten väljs inuti betongstrukturen, och golvet kan användas för att bygga operationsplattformen. Stödramen placeras vid den nedre ackordnoden nära segmenteringspunkten för huvudstången, och stagramen placeras på toppen av betongstrålen eller kolonnen på taket.

2 、 Truss Byggdetaljer

2.1 Joist Assembly

För att undvika ackumulering av fel, monteras de viktigaste och sekundära facken med metoden för hela bulkmontering, och järnbänken är tillverkad av 16-gauge kanalstål som monteringsplattformen. För att säkerställa rakhetens precision i facket bör ackorden kopieras strikt med nivåmätare, och samtidigt dras fina ståltrådar vid de yttre ändarna av de övre och nedre ackorden för att ackorden ska rätas ut.

Positioneringskantlinjen på webben mäts och placeras vid den inre nodpositionen för strängarna, och webben är installerad enligt kantlinjens position. Omedelbart efter justeringen av ackordstänger installeras vissa webbstänger i slutet, mitten och ledpositionen, så att fackformen kan fixas för att undvika deformationen när andra webbstänger installeras.

2.2 Montering av position och supportval av bilens position

För att förbättra konstruktionseffektiviteten och undvika situationen för sekundär inverterad transport och blockera kranens reseväg, är facken monterade nära projektionspositionen för installationen, och monteringstabellen är arrangerad på båda sidor av kanalen parallella med kanalens riktning.

Dessutom bör antalet kranförskjutningar minimeras vid lyftning, så det är nödvändigt att bestämma kranens stödposition i förväg. Principen är att kranen kan lyfta två angränsande huvudstagar samtidigt i samma position. When the trusses are lifted from the assembling position, the slewing radius of the hook position should be larger than the slewing radius of the hook when it is put into position as far as possible, so that the crane's action in the process of lifting is to lift the hook, rotate the arm, and lift the arm, and the slewing radius is getting smaller and smaller, and the safety coefficient is getting larger and larger, so that the safety of the aerial lifting is guaranteed to the största omfattning.

2.3 Huvudstångslyftning

(1) konstruktionssekvens

På grund av begränsningarna för platsvillkor antar fackinstallationen konstruktionsmetoden från ena sidan till andra sidan. Konstruktionssekvensen bör uppfylla kraven i konstruktionsorganisationens design och hanteras i strikt efterlevnad av byggleverans.

(2) Joist -lyftning

Planpositionen och höjningen av stödet bör justeras exakt innan Truss Lifting och svetsas fast enligt kraven på ritningar efter justering. Mät och placera Truss Positioning -axeln på ytan av stödet.

När du lyfter hela bjälken antas tvåpunktslyftning. För att undvika lateral instabilitet hos enstaka bjälk, är kablar inställda på 1/3 läge från slutet av bjälken på båda sidor av bjälken under lyftningen, och bjälken är fixerad med kablar efter att den har placerats på plats.

When the truss is lifted in two sections, two-point lifting is also adopted, the shorter section is lifted first, the overhanging end is put on the top of the supporting frame and the elevation is adjusted with a level meter, after that, the longer section is lifted, and the upper and lower chord butt joints should be welded firmly before the hook is taken off by the crane, and then the webs between the butt joints are welded.

Vid lyft med två maskiner bör slutet två sektioner lyftas först. Längden på den mellersta delen av facket är längre än det tydliga avståndet mellan betongen. För att säkerställa att facket inte kommer att störa betongstrukturen under lyftprocessen, bör den horisontella positionen för facket vara benägna innan formell lyft. I lyftprojektet, om verkan av två kranar lyfter arm och svängar arm, och rotationens radie blir mindre och mindre, blir säkerhetskoefficienten större och större. Dessutom, eftersom höjderna på de två ändarna av facket är olika, försök att göra belastningen på de två kranarna konsekvent. Lyftning bör vara från riktningen mot bakänden, och varje kran antar en punktlyft. Svet med rumpfogarna i båda ändarna ordentligt omedelbart efter sittplatser och svetsa nätet mellan rumpfogarna efteråt.

2.4 Lyftning av understång

Innan man lyftte huvudbjälken mättes och placerades kontrollkanterna på de övre och nedre ackorden på den sekundära bjälken och placerades vid motsvarande nodposition för den sekundära bjälken, och vaggan hängdes för att underlätta personalens drift. Efter avslutandet av lyftningen av två angränsande huvudstolar lyftes de sekundära facken mellan dem omedelbart, så att de viktigaste och sekundära facken bildade en stabil enhet för att säkerställa säkerheten för strukturen. Efter analysen kunde kranbomet bara vara mellan de två huvudsakliga facken när de lyfter de sekundära facken, annars skulle det orsaka kollision mellan bommen och de viktigaste facken på grund av den otillräckliga bomlängden.

(Optimering av Truss-segmentering på plats och detaljerad analys av kranstationens plats genom rimlig placering av monteringsplatsen för komponenter, maximerar prestandan för kran för att minska antalet hissar och samtidigt minska antalet tider av kranförskjutning, har uppnått mycket goda resultat. Dessutom, vilka andra problem bör ägnas åt att bygga i konstruktionen av stora span-trakor?

3 、 Truss Welding Construction

(1) Förberedelserna

Innan svetsningen bör gränssnittet rengöras i intervallet 10-15 mm för att ta bort rost och ytfläckar på stålet. Före formell svetsning bör utgångspunkten och stängningsbågen för lägesvetsning slipas in i en mild lutning för att se till att det inte finns några defekter såsom oföränderliga och krympningshål. Ändarna på stålbjälken ska reserveras för svetsningskrympning och måste korrigeras före svetsning på grund av möjliga fel i bearbetning och produktion och möjlig deformation i transport.

(2) kvalitetskontroll

• (1) Förvärm stålbjälken och ta bort fukt före svetsning;
• (2) styra svetshastigheten och värmeingången kan ökas på lämpligt sätt;
• (3) kontrollera fusionsförhållandet, minska andelen skadliga ämnen i basmaterialet och smält metall i svetsmetallen;
• (4) Rotsvetsmetallen bör försöka välja ett lågt svavel- och fosforinnehåll, högt manganinnehåll i svetsförbrukningsförbrukningen för att öka segheten och förbättra motståndet mot termisk sprickprestanda.

(3) försiktighetsåtgärder

Det första lagret av svetsförsiktighetsåtgärder innan svetsning för att ta bort det första lagret av den upphöjda delen, kontrollera om avfasningskanten inte är smält och depression, i så fall måste det tas bort. Undvik att röra vid kanten på avfasningen när du slipar de svetsade lederna och andra delar. Använd elektroder med stor diameter och måttlig ström för vertikal svetsning och använd högre ström för platt svetsning. Ytsvetssvetsförsiktighetsåtgärder Svetsytan bör väljas mindre ström, i avfasningsdelarna bör förlängas fusionstid, ersättning av elektroden bör försöka förkorta tiden för att förhindra svetsavbrott.

4 、 Emergency Plan for Truss Construction

(1) Upprättandet av säkerhetsvarningsområdet i lyftprocessen om operationen är felaktig kommer att orsaka säkerhetsolyckor, påverka projektet. Därför, bör inrätta ett varningsområde, är varningsområdet att lyfta arbetsområdet, inrätta en speciell person för att skydda varningsområdet, tydlig och enhetlig konstruktion av 24H -tullsystem, i processen att lyfta förbjuda människor att gå på platsen.

(2) Att lyfta processen att ordna en person för att upptäcka jacket, användningen av kommunikationsutrustning för att implementera rapporten om driftsförhållandena för Jack, för att förhindra att jacket glider och andra fel.

(3) Ordna jackdetektering samtidigt men också ordna specialperson för att upptäcka situationen för oljepumpen, om det finns överhettning, oljeläckage och tryckproduktionsinstabilitet bör också rapporteras på ett snabbt sätt, genom befälhavaren som gick med på att stoppa driften av hela fältet för inspektion och underhåll, är strängt prohiberat unilateral ordningar.

(4) Under lyftprocessen bör rep ställas in i båda ändarna av Truss för att säkerställa stabiliteten i facket och förhindra att den skakar.

(5) Utför svetarbete efter att du lyft till det angivna läget, förhindrar bågförbränningar under svetsning och isolerar den strandade tråden och ankarna.

(6) För att säkerställa en smidig framsteg för lyftprojektet, i linje med principen om säkerhet först, först, innan lyft bör vara beredd på nödsituationer, utveckla motsvarande försiktighetsåtgärder.

(7) Lyftpersonalen till lyftplatsen måste bära en bra hjälm, om arbetet med hög höjd måste fästas med ett säkerhetsbälte. Professionals för att bära ett professionellt tecken, var uppmärksam på signalens instruktioner för att förhindra fara, signaler att bära flaggor, visselpipor och pratanordningar.

(8) Kranoperationer måste känna till vikten av arbetsobjektet för att undvika överbelastning av operationer, i komponentlyftningen är i ett rimligt läge för att binda sliprep, den första lyft en halv meter höjd för att kontrollera sina band för att bekräfta att det är fast innan du lyft. I komponenten att lyfta uppmärksamhet på den långsamma ökningen långsam fall, i komponenten är strikt förbjudet att stå människor eller placera resten av komponenterna för att förhindra säkerhetsolyckor.

(9) Signalinstruktörens språk och signal måste vara förenlig med föraren, befälhavaren spottar ut orden tydligt, för att undvika missförstånd, tornkranföraren för att lyssna på signalmans kommando för att säkerställa att alla parter för att samordna operationen för att undvika misstag.

(10) Stålkomponenter som faller hastighet långsammare, konstruktionspersonal i komponenterna i de yttre handhållna komponenterna, är strikt förbjudna att lägga händerna i botten av komponenterna eller komponenterna i lederna.